一周7天都可开车!李彦宏称未来汽车不限行不限购

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一周7天都可开车!李彦宏称未来汽车不限行不限购

  9月17日,百度首席执行官李彦宏在2020中关村论坛上表示,根据在若干个城市的实践,通过人工智能实时处理全量交通数据等方式,可以使得交通效率提升大概15%—30%,这意味着未来基本可以不限行不限购,像北京这样的一线城市一周7天都可以开车。

  这不是李彦宏第一次对外表示未来汽车不限行不限购了。在9月15日举行的2020线上中国国际智能产业博览会上,李彦宏就表示,五年内,中国一二线城市不再需要汽车限购限行。他坦言,智能技术将为汽车带来百年未遇的大变局。

  随着基础设施的智能化,城市的交通效率将得到明显的提升。“我预测五年以内,中国的一二线城市将不再需要限购限行,中小城市就更不需要。十年以内,我们希望基本消灭拥堵,大幅度降低事故发生率。”李彦宏透露。

  7月9日,在世界人工智能大会上,李彦宏亦表示,国家倡导的“新基建”是以人工智能为核心的基础设施建设,将在交通、能源等领域大大提升效率,推动经济的增长。以车路协同为基础的智能交通的基础设施建设,将能够提升15%~30%的通行效率,这意味着GDP绝对值大概带来2.4%到4.8%的增长。

  据了解,为了进一步解决城市拥堵以及空气污染等问题,北京、上海、深圳、广州、贵阳、天津、杭州等地先后对机动车牌照进行了限制,每年分配指定数量的配额,开放摇号、竞标、轮候等方式进行获得。

  一线城市中,北京分配小客车指标分配方式包括摇号、轮候,上海通过竞标,深圳则是通过摇号和竞标。而限购的目的,主要目的是为了控制城市机动车保有量

  不过,民间对解除限购的呼声一直很高。

  2019年6月,国家发改委会同生态环境部、商务部共同发布了就发布了《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称方案),方案提出鼓励汽车消费的政策,要求今后各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

  严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

  方案发布以来,个别地方也确实放宽了对牌照的限制,其中,上海新增了4万个非经营性客车额度;天津市新增小客车个人指标配置额度3.5万个;浙江省增加2万个小客车指标;北京市则增加了2万辆新能源汽车购车指标。

  然而,至今为止,并没有地方政府宣布取消对已有新能源汽车的限购。

(文章来源:中国经营网)

(责任编辑:DF134)

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